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Jaguar的AI方向盘是通往自动驾驶拼车的门户

导读 随着未来汽车——以及随之而来的所有权模式——的临近,捷豹正在制定一个智能方向盘的愿景,它甚至不在你的车库里。这家汽车制造商正在 Ja

随着未来汽车——以及随之而来的所有权模式——的临近,捷豹正在制定一个智能方向盘的愿景,它甚至不在你的车库里。这家汽车制造商正在 Jaguar Land Rover Tech Fest 上概述其概念,这是一项旨在探索交通领域前沿的新活动,包括自动驾驶汽车、按需拼车等。第一?更聪明的控制。

当然,有些人可能会说,在我们前进的世界中,方向盘本身将是多余的。自动驾驶汽车的方法似乎可以完全取消手动控制,因为乘员完全依靠车辆的自主系统将他们从 A 点带到 B 点。这就是为什么实际上没有找到 Jaguar 的“Sayer”方向盘的原因在汽车本身。

相反,它是通向人工智能的门户,可帮助个人与他们的自动驾驶汽车进行交互。正如捷豹在未来型视觉概念中所设想的那样,Sayer 将住在家里,在那里它会使用语音命令成为“值得信赖的伙伴”。这也是一种管理参与按需汽车共享网络的方式。

该汽车制造商建议,用户可以“在需要的时间和地点调用他们选择的车辆,而不是拥有一辆汽车”。Sayer 最终将成为个人实际拥有的车辆的唯一部分。它以马尔科姆·赛耶 (Malcolm Sayer) 的名字命名,马尔科姆·赛耶 (Malcolm Sayer) 是捷豹的设计师之一,他于 1951 年至 1970 年间在这家汽车公司工作。

例如,Sayer 可以根据一天的日程安排提醒业主何时需要起床。它还可以自动订购一辆自动驾驶汽车,以便在他们第一次预约时准时到达,就像 Google Now 与 Uber 相结合。由于 Jaguar 仍然热衷于将手动驾驶作为体验的一部分,Sayer 甚至可以就旅程的哪些部分可能对驾驶者有益,而不太鼓舞人心的部分可以留给人工智能。

迄今为止,捷豹对未来交通的态度主要集中在电气化上。该汽车制造商计划在 年底推出其 I-PACE 电动 SUV,该架构基于全新架构,专注于通过将各种动力传动系统组件推到机舱下方来最大化内部空间。然而,捷豹路虎还与 Lyft 达成协议,两家公司将在自动驾驶汽车上展开合作。

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